美国拥有完整而便捷的交通运输网络，运输工具和手段多种多样。与运输业相关的产品和服务约占美经济总量的3%，吸纳了1/8的就业。
公路:
从19世纪上半叶开始，美国约在一个世纪的时间里，动用了大量人力丶物力，建成了一个以高速公路和国家干线公路为主的全国性现代化公路运输网，成为目前世界上公路最长的国家。
地铁:
纽约市的地铁网络是世界上载客量最为沉重的捷运网络之一。而区域铁路和公共汽车网络则延伸至长岛丶纽约州丶新泽西州和康涅狄格州，都成为了世界上载客量最大的交通网之一。但是普遍而言，美国城市的公共交通相对其他发达国家较为薄弱，人们出行更多的使用私人汽车。
公共汽车:
在美国，乘公车是一件很有意思的事。首先，要做点功课，在网上选择好要乘坐的路线（Google “bus schedule”+你所在的城市名）。由于公车按照时刻表行驶，间隔少则十五分钟，多则一个多小时，所以要计算好时间。其次，准备好零钱付车费，上车投币，不找钱。车费一般都是25美分（quarter)的整数倍。如果经常坐，可以购买月票（monthly pass)，有些旅游业发达的城市还专门有日票（day pass)和周票（weekly pass)。月票可以在学校交通部门或大的车站买到。到哪站下最好先在网上查好，上车时可以跟司机打个招呼，让他快到站时提醒你。公车上没有售票员，快到站时乘客用手拉一下车窗上方的缆绳，司机那里就会响铃，通知他有人要下车。由于美国的公共汽车少人问津，所以车厢里显得宽敞舒适，即使上下班高峰时间，车内也绝无找不到座位的现象，平时更显得空荡寂寥。
出租汽车:
美国各城市分规定有关于出租汽车的规章，总的来说，出租车在街上慢驶时，向它打招呼，就会停下接客。出租汽车站通常设在交通终点站丶商业大厦丶大旅馆及办公大楼附近，打电话叫车要额外付费。出租汽车按照计程表记录的时间丶里程收取车费。有时出租车司机会分别接载两个户以上的乘客，每个按照所去地点分别付车费，如果几个人同乘一辆车到同一个地方去，每人分摊车费会便宜一些。运大件行李时要额外收费，此外还要付小费，约为车费的15%。来源：网络